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Öl macht dreckige Fingernägel

Wer hätte das gedacht: Vom Schaffen wird man dreckig und Öl macht schwarze Fingernägel.
Doch an und für sich ist so ein Ölwechsel gar nicht so schwer. Allerdings braucht man dazu auch wieder ein bisschen "Spezialwerkzeug". Zum Beispiel einen 8er 4-kant Bit um die Ölschraube aufzuschrauben. Der Rest ist dann eine verhältnismäßig einfache Geschichte. Öl rauslassen und natürlich gleich in einen Ölbehälter reinleeren. Ging recht schnell, aber bei nem warmen Motor auch nicht anders zu erwarten. Das erste Hindernis war dann eher den alten Ölfilter durch die ganzen Motor und Elektroleitungen durchzuquetschen. Scheinbar haben sich die Rénault Ingenieure gedacht: Pah, so ein Filter wird niemals gewechselt, also machen wir in richtig fett, damit man das Teil nie wieder rausbekommt. Aber mit ein bisschen Fummelei war auch das geschafft. Der neue Filter ist glücklicherweise etwas dünner, aber laut Beschreibung auch dafür geeignet. :) Und das Wunderbare. Dank frischem Öl ist der Durchschnittsverbrauch wieder von 8,7 auf 7,5 Liter gesunken. Innerhalb 10 KM Fahrt. Die Wartungsintervalle von 30.000 KM zwischen den Ölwechseln für Dieselfahrzeuge ist einfach zu lang. Da zieht der Karre einfach nichts mehr. Aber wenn das so einfach geht, kann ich das in Zukunft auch an meinem Auto machen.

Das nächstgrößere Problem war dann die hintere Bremse. Hier muss die Bremsscheibe und der Bremsbelag gewechselt werden. Der Belag ist kein Problem. Einfach den Bremssattel nach hinten klappen und Belag wechseln. Doch für die Scheibe muss erstmal der komplette Bremssattel entfernt werden. Dieser ist mit 2 Torx Schrauben festgemacht und trotz aller Gewalt leider nicht wegzubekommen. Da haben wir gestern den Nachmittag damit verbracht alles mögliche auszuprobieren. Sogar unsere Nachbarn sind später noch dazu gekommen und haben ihr Glück probiert. Leider war dann die rechte Seite voll ziemlich rund. Also haben wir mal die linke Seite ausprobiert und siehe da: Hier gingen die Schrauben ziemlich gut auf. :) Nun haben wir nun ein Problem. Für die rechte Seite brauchen wir auf jeden Fall neue Schrauben und diese hatten nicht vorrätig. Also haben wir nach ein paar Stunden erfolgloser Versucherei aufgegeben und warten auf morgen um dann die erforderlichen Bremssattelschrauben kaufen zu können. Dann kann auch endlich die hintere Bremse ausgewechselt werden. Mal schauen, wie lange diese Odysee noch geht und ob es noch zu einem guten Ende kommt. Denn das Material (Original ATE) war verhältnismäßig günstig, nur die dubbeligen Schrauben hindern uns am Erfolg. So eine Scheiße... :)

Der Ortsverein Calw des Deutschen Roten Kreuzes hat an diesem Wochenende sein 100-jähriges Bestehen gefeiert und zusammen mit der Feuerwehr ein paar Schauübungen durchgeführt. Leider war ich nicht selbst vor Ort, aber Fotos von der Ausstellungen kann man hier begutachten.

Bluetooth und iPhone

Neulich war ich ja unterwegs nach Frankfurt und Siegen um den Apple Store zu besuchen und ein bisschen mein Auto auszutesten. :) Das läuft wie gesagt 195 km/h also gute 10% mehr als angegeben (180 km/h).
Doch da es ein Vorführwagen ist und somit schon einige tolle Sachen dabei waren, unter anderen ein Radio mit CD, Cinch (weiß-rot) Eingang und Bluetooth und irgendwelchen Tasten für Telefon, musste das Radio mal ausgetestet werden.

Mein Bruder hatte ja während der Fahrt nach Frankfurt Zeit und hat mal die Anleitung gelesen. So kam es dazu, dass er mein altes iPhone per Bluetooth mit dem Radio verbunden hatte. Nach einem Testanruf zu Hause war die Freude richtig groß. Irgendwo im Auto ist ein Mikrofon versteckt, welches als Freisprecheinrichtung funzt (und somit auch potenziell als Abhörgerät genutzt werden kann, aber das ist mir momentan egal). So kann ich telefonieren ohne meine Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Ein weiteres tolles Feature ist: Im Aux-Modus des Radios (also Cinch oder andere Sachen) erscheint auch ein weiterer Eintrag, welches das iPhone enthält. Wird dieser Eintrag aktiviert, wird automatisch der aktuelle Track übers Radio abgespielt und über die Autotasten für Nächster und Letzter Track kann ich auch den Track auswählen. Je nachdem wie viele Track die Liste hat. Das geht bei Podcasts ebenso wie bei normaler Musik.
Das hängt aber wohl weniger alleine mit dem Radio zusammen, sondern mehr mit dem neuen AirPlay Feature vom iOS 4.3. Und mein Auto hat ein Radio welches dieses Feature unterstützt. Ich finde das richtig klasse. So kann ich nun jedes Mal meine Musik anhören ohne mit umständlichen USB-Sticks herumhantieren zu müssen. Kabel werden auch nicht mehr gebraucht, da es ja "wireless" ist.

Da ich sowieso jeden Tag mindestens eine Stunde im Auto verbringe, kann ich so auch die Podcasts hören. Nur das andaurnde Aktivieren und Deaktivieren von Bluetooth ist etwas nervig. Aber wer den Akku schon will, macht eben auch diese Tortur mit. Und das beste ist: Schalte ich mein Auto aus, wird das Bluetooth vom Auto abgeschalten und das iPhone hält den Track sofort an.

Mit dem Radio und dem iPhone habe ich nun eine ideale Kombi gefunden, die mich sehr glücklich macht. Wer braucht schon Kabel, wenn er auch Bluetooth nutzen kann?

Quelle: Bluetooth Logo (Google Suche), AirPlay Logo (Apple)